FedEx, Uber ve Amazon'dan Uzaklaşmaya Hazırlanırken Otomasyona Bahisler

Kesinlikle, gece boyunca olumlu bir şekilde orada olması gerektiğinde, FedEx paketiniz bir gün bir robot tarafından teslim edilebilir.

FedEx’in baş bilgi memuru Rob Carter, denizcilik devinin mahallelerde dolaşabilecek ve insan sürücüler olmadan teslimat yapabilen küçük araçları düşündüğünü söyledi.

Carter, 220 ülkede faaliyet gösteren uçak ve kamyon Ekspres nakliye hizmeti ve ofis ve ev Kara teslimat hizmeti de dahil olmak üzere FedEx’in çeşitli işletme şirketlerinde teknoloji gündemini belirlemekten sorumludur. Geçenlerde söyledi MIT Teknoloji İncelemesi FedEx’in yapay zeka ve robotik alanındaki yeni teknoloji girişimleri hakkında FedEx'in bu teknolojilere yaptığı yatırımlar çok trilyon dolarlık lojistik pazarını şekillendirerek insanların parsel gönderme ve alma yollarından büyük araç filolarının küresel hareketine kadar her şeyi etkileyebilir.

Örneğin, bir gün Amazon Echo veya Google Home sanal asistan cihazınızla konuşarak bir FedEx gönderimi başlatabilirsiniz. Carter, FedEx'in “Alexa, bir gönderi hazırla” gibi komutları anlayabilecek AI özellikli bir Alexa uygulaması oluşturduğunu söylüyor.

“Sen (sadece) konuşabilirsin ve (Alexa) işi tamamladığından emin olmak için doğru soruları soracaksın ve sonra bir kamyonun ofisinin ön kapısına gelmesini bekleyebilirsin, gönderileri yukarı taşıyın ve onları hareket ettirin ”diye açıklıyor. Uygulama, formları doldurma ve menülerde arama yapmayı ortadan kaldırarak, gönderim sürecini kolaylaştırabilir ve müşteri memnuniyetini artırabilir. Hala erken gelişme aşamasındadır.

FedEx ayrıca paketleri taşıma şeklini daha da otomatik hale getirmenin yollarını araştırıyor. Carter diyor şirket başlangıç ​​ile çalışıyor Peloton Teknolojisi, yarı özerk teknolojisi kamyonları elektronik olarak bağlar takım denilen küçük kervan gruplarına. Bir lider kamyonun sürücüsünün, arkasından yakından takip eden bir kamyonun gazını ve frenlerini kontrol etmesini sağlamak için kablosuz araç-araç iletişimi kullanan sistem, rüzgar direncini azaltmak ve yakıt tasarrufu sağlamak için tasarlanmıştır. Teknoloji, tamamen otonom kamyonlara doğru önemli bir adım olarak kabul ediliyor ve Peloton, 2017'nin sonunda piyasaya süreceğini söyledi.

Carter, FedEx'in tamamen otonom kamyon taşımacılığına “çok fazla ilgi duyduğunu” ve Daimler ve Freightliner kamyon bölümü ve Volvo da dahil olmak üzere bu teknolojide uzmanlaşmış birkaç otomobil üreticisi ile ortaklık kurduğunu söyledi. Daimler Nevada ve Almanya'daki otoyollarda yarı otonom kamyonlara pilotluk yaparken, Volvo kısa süre önce bir yeraltı İsveç madeninde tamamen otonom bir inşaat kamyonu sergiledi. Carter, nakliye endüstrisindeki otomatik araçların “önemli uygulamalarını” 10 yıl içinde görmeyi beklediğini, ancak FedEx'in ne zaman yarı veya tamamen özerk kamyonları benimseyebileceğini belirtmeyi reddettiğini söyledi.

FedEx, paket teslimatını bir dereceye kadar otomatikleştirmeyi düşünüyor, ancak geleneksel uçağıyla değil, en azından yakın zamanda değil. Carter kendini “hevesli bir drone hobisi” olarak tanımlıyor, ancak teslimat odaklı modellerin “oldukça sınırlı bir kapasiteye” sahip olduğunu söylüyor, çünkü çoğu beş kilodan daha ağır nesneleri kaldıramaz veya 50 milden daha fazla uçamaz. Ayrıca, yoğun nüfuslu bölgelerde uçağı çalıştırmak için onay kazanma ve cihazların kendilerine yaklaşan çocuklara veya evcil hayvanlara zarar vermemesini sağlama zorluğunu da belirtiyor.

Carter, belirli kalkış ve alma noktalarından belirli mesafeleri dolaşan sabit kanatlı insansız uçakların ticari teslimatlar için uygun olabileceğini düşünüyor, ancak genel olarak yuvarlanan robotları uçan uçaklara tercih ediyor. Bir aracı bir hedefe yuvarlamanın genellikle bir havaya yükselmekten çok daha fazla enerji tasarruflu olduğunu kaydeder. Ve insanlar zaten evlerine ve işlerine gelen posta işçilerine alıp önceden tanımlanmış prizlere posta yerleştirmeye alışık olduğundan, gelecekteki FedEx kurye robotları benzer şekilde parselleri bırakabilir.

Gelecek vaat eden teknolojilere yatırım yapmak, ne kadar umut verici olursa olsun, FedEx'in Amazon ve Uber gibi ayrı ayrı başlatılan başlangıcı geride bıraktığı yönündeki eleştirileri ortadan kaldırması muhtemel değildir. drone destekli teslimatlar ve kendinden çekişli traktör römorkları Son aylarda. UPS, FedEx’in ana rakibi de drone destekli parsel teslimatını kamuya açık olarak test etme Eylül 2016'dan beri. TechNavio analist Bharath Kanniappan, FedEx'in robotları dağıtım sistemine uygulamak açısından rakiplerinin gerisinde kaldığını düşünüyor. Ancak, şirketin gecikmesinin büyük olasılıkla, ekspres gönderici olarak saygınlığı göz önüne alındığında, şirketin “benzersiz satış teklifi” olduğunu belirten “azami dikkatle” paketleri sunmaya devam etme arzusundan kaynaklandığını söylüyor.

Nakliye ve lojistik danışmanlığı yapan Satish Jindel SJ Danışmanlık Grubu, FedEx'in yakından incelenen bir kamu şirketi için doğru bahisleri yaptığını düşünüyor. FedEx’in hissedarlarının şirketin kar elde etmesini beklerken Jindel, Amazon’un hissedarları şirketin pahalı risklerini kabul ederken, “Maliyet açısından bir getiriyi gördükleri alanlarda odaklanmış ve teknolojiyi kullanıyorlar” diyor.

Source link

İlk yorum yapan olun

Bir yanıt bırakın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.


*